CV kierowcy czyta się inaczej niż CV specjalisty biurowego: rekruter najpierw sprawdza uprawnienia, potem tabor i kierunki, a dopiero na końcu resztę. Ułóż dokument w tej kolejności, a przejdziesz pierwszą selekcję w kilkanaście sekund.
Zamiast „kierowca w firmie X" opisz, czym i gdzie jeździłeś: typ taboru (firanka, chłodnia, cysterna, wywrotka), kierunki (kraj, UE — jakie państwa, system pracy 3/1 czy weekendy w domu), rodzaj ładunków. Dodaj liczby, które budują zaufanie: lata bezszkodowej jazdy, średni przebieg roczny.