Rynek pracy kierowców od lat należy do pracownika — braki kadrowe w Europie utrzymują presję na stawki. Poniższe widełki to orientacyjne kwoty „na rękę" przy pełnym etacie, zebrane z ogłoszeń i rozmów z przewoźnikami; konkretna oferta zależy od regionu, taboru i systemu pracy.
Po Pakiecie Mobilności wynagrodzenie za przewozy międzynarodowe powinno być w większym stopniu oskładkowaną pensją, a nie samymi dietami. Porównując oferty, pytaj o podstawę brutto, sposób liczenia zagranicznych odcinków i płatne przestoje. Niska podstawa to niższe L4, urlop i przyszła emerytura — realna wartość oferty bywa inna, niż sugeruje „do 16 000".